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美國聯邦法官於2月20日做出裁決，批准快遞巨頭 UPS(UPS) 實施其「駕駛選擇計畫」（Driver Choice Program），這項裁決讓公司在重組人力結構的努力上取得關鍵法律勝利。麻薩諸塞州地方法院的判決為該計畫掃除了障礙，UPS(UPS) 將可繼續推進這項優退方案。
根據該計畫內容，符合資格的駕駛若選擇自願離職並放棄工會代表權，除了既有的退休金和醫療保險福利外，還可額外獲得一筆15萬美元（約新台幣470萬元）的一次性離職金。公司在聲明中表示，將在未來幾天內向駕駛公布詳細資訊。
這項裁決對 UPS(UPS) 而言是重要的轉折點，公司正面臨包裹需求疲軟及營運成本上升的雙重壓力。透過提供優渥的離職補償，公司希望以較溫和的方式縮減人力規模，而非直接採取大規模強制裁員。
聯邦法官駁回工會訴訟，認定優退方案衝擊小於強制裁員
代表駕駛的國際卡車司機工會（International Brotherhood of Teamsters）曾於2月9日提起訴訟，指控該計畫是非法的買斷手段，並違反了2023年簽署的勞資合約，要求法院阻止公司針對工會駕駛的裁減計畫。
然而，美國地方法院首席法官 Denise Casper 駁回了工會的請求，認為工會的主張缺乏根據。法官指出，相較於非自願的強制裁員，這項讓員工有選擇權的優退計畫，對駕駛造成的傷害較小。
雖然法院駁回了禁令請求，但雙方的爭議仍將交由仲裁員解決。若仲裁員認定某位員工的離職安排不當，仍有權力要求公司讓該員工復職，這為工會成員保留了一定的申訴空間。
應對營運成本與自動化轉型，工會預估將有逾萬名駕駛申請
UPS(UPS) 正處於轉型的關鍵時刻，公司先前在2025年第四季財報會議上已揭露計畫裁減3萬個職位，旨在降低對亞馬遜業務量的依賴。隨後在2025年10月，公司又宣布了4.8萬個職位的縮減計畫。
據路透社報導，卡車司機工會預估將有超過1萬名駕駛會接受這項優退方案。對此，UPS(UPS) 發言人並未證實具體數字，僅表示目前任何估計都純屬猜測，尚不清楚會有多少駕駛對此方案感興趣。
除了人力調整，自動化也是 UPS(UPS) 提升獲利的重要策略。彭博社報導指出，公司已啟動一項90億美元的營運自動化計畫，包括在2025年12月投入1.2億美元採購400台 Pickle Robots 機器人用於卸貨，期望透過科技投資降低長期的勞動力成本。
