星宇航空(2646)於2月23日宣布拓展東北亞航網，將於2026年6月1日正式開航「台北—釜山」及「台中—釜山」航線，這不僅是該公司首條韓國航線，更使其成為全台唯一提供台中直飛釜山的航空公司。星宇航空執行長翟健華表示，此次採「雙城市雙航點」策略，旨在吸引中台灣旅客及各類觀光客群，完善國際航網布局。目前星宇航空(2646)航點已達31個城市、37條航線，涵蓋美西及亞洲主要城市。為因應航線擴張需求，今年計畫引進14架新機，包括3架A321neo、5架A330neo及6架A350-1000，以充實中長程與區域航線運力。

星宇航空(2646)：基本面、籌碼面與技術面分析

基本面亮點

星宇航空(2646)基本面表現穩健，2026年1月合併營收達42.15億元，雖年減0.55%，但創下近12個月新高，顯示客運需求依然強勁。公司營收結構以客運為主，佔比約88%，貨運佔7%。隨著今年將陸續交付14架新機，運力大幅提升有望挹注後續營收成長動能。目前本益比約76.6倍，顯示市場對其成長性給予較高評價。

籌碼與法人觀察

觀察近期籌碼動向，截至2026年2月23日，主力動向轉趨保守，當日賣超740張，近5日主力雖有買盤但整體呈現賣超趨勢。外資在2月中旬曾連續幾日大幅買超（如2月9日至11日合計買超逾2000張），但近期買盤縮手，23日僅小買14張。官股行庫近期亦站在賣方，持股比率微幅降至0.17%。整體而言，籌碼面呈現土洋對作後的觀望態勢，股價在22.90元附近整理，需留意主力是否重新歸隊。

技術面重點

根據截至2026年1月30日的月K線資料分析，星宇航空(2646)收盤價為22.95元，較上月微幅下跌。從中長期趨勢來看，股價自2025年初觸及28.20元高點後，呈現緩步修正格局。目前的月收盤價已低於近5個月的平均價格水準（約23.7元），顯示中線面臨回檔壓力。近期成交量能（月量4416張）相較於2025年高峰期（月量3萬張以上）顯著萎縮，呈現量縮整理型態。技術面上檔套牢賣壓需時間化解，短線若量能無法放大，股價恐將維持區間震盪。

總結

星宇航空(2646)受惠於新航線開闢及機隊擴充，基本面具備成長題材，且1月營收維持高檔。然而，技術面與籌碼面目前處於整理階段，股價受制於均線壓力且量能不足。投資人後續應關注新航線開賣後的營收貢獻度，以及法人買盤是否回流帶動量能回升，作為判斷股價能否轉強的依據。

點我加入《理財寶》官方 line＠
https://cmy.tw/00Cd0j

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息