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聯邦快遞開第一槍向政府追討不當關稅
根據最新法院文件顯示，物流巨頭 FedEx(FDX) 週一正式向美國政府提起訴訟，要求「全額退還」去年由時任總統川普單方面徵收的關稅款項。這項法律行動是緊接著最高法院上週的重大裁決而來，當時法院判定依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收的關稅屬於非法。FedEx(FDX) 的這起訴訟，被視為是最高法院做出裁決後，首家採取行動要求退款的大型美國企業，被告名單包括負責徵收關稅的美國海關及邊境保衛局（CBP）及其局長與美國政府。
好市多等企業早已採取法律行動爭取權益
事實上在最高法院做出裁決之前，已有其他企業針對關稅問題提出訴訟以確保退款權利。包括零售倉儲巨頭 Costco(COST) 在內的多家公司，此前已向紐約的美國國際貿易法院提起訴訟，目前這些案件仍在審理中。最高法院在上週五的裁決中明確指出，國際貿易法院對 IEEPA 關稅案件擁有「專屬管轄權」，這也是 FedEx(FDX) 此次提交訴訟的法院。FedEx(FDX) 及其關聯公司 FedEx Logistics 在長達 11 頁的訴狀中強調，原告尋求從被告處全額退還已支付給美國政府的所有 IEEPA 關稅。
貿易戰政策曾重創公司獲利達十億美元
儘管 FedEx(FDX) 在訴狀中並未具體說明自去年川普對多數美國貿易夥伴徵收關稅以來，公司實際支付了多少 IEEPA 關稅金額，但從過往的財務揭露可窺見端倪。該公司曾在九月份表示，由於美國貿易政策的影響，預計該財政年度的獲利將受到 10 億美元的衝擊，這筆金額約佔其上一財年總獲利的 16%。雖然這 10 億美元並非全數源自 IEEPA 關稅，但足以顯示當時貿易政策對這家跨國物流企業造成的巨大財務壓力。
退款機制尚未建立需靜待法院進一步指引
針對此次訴訟，FedEx(FDX) 在官網發布聲明指出，雖然最高法院尚未直接解決退款問題，但公司已採取必要行動，以保護作為進口商向美國海關及邊境保衛局尋求關稅退款的權利。公司坦言，目前監管機構或法院尚未建立明確的退款流程。FedEx(FDX) 強調將及時溝通任何相關訊息與進展，並在等待美國政府和法院提供進一步指引和釐清的過程中，感謝各界的耐心等待。
全球快遞龍頭與最新股市資訊
FedEx(FDX) 於 1973 年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。在 2020 財年，公司 51% 的營收來自快遞部門，33% 來自陸運，10% 來自貨運業務。其餘營收來自 FedEx Office 和 FedEx Logistics 等服務。值得注意的是，FedEx(FDX) 於 2016 年收購了曾是全球第四大包裹遞送商的荷蘭公司 TNT Express，進一步擴張其全球版圖。
股價資訊：
收盤價：383.7100
漲跌：-4.78 (根據跌幅推算)
漲跌幅(%)：-1.23%
成交量：1,619,923
成交量變動(%)：7.08%
