裕隆(2201)集團近年積極推動轉型，2025年旗下六家上市公司預期全數獲利，展現營運韌性，基礎動能逐步穩固。集團執行長嚴陳莉蓮最新表示，2026年將全力深化「品牌重塑」與「數位轉型」，進一步整合車輛製造與移動服務價值鏈。儘管裕日車(2227)上半年一度出現虧損，但第三季已轉盈，全年維持獲利；嘉裕(2232)亦同步轉虧為盈。裕隆指出，汽車代工與移動服務佈局穩健，目前本業佔比約七成，未來將結合AI與數位商業模式，透過LINE GO與格上租車推進一站式數位移動服務平台。

電動車與CDMS代工模式是集團另一重點發展方向。儘管裕隆已將納智捷股權轉予與鴻海合資的鴻華先進，仍透過垂直整合發展設計製造服務。裕日車方面推動「Re-shaping」品牌計畫，導入Qashqai e-Power搶攻市場；中華車(2204)則靠國產SUV新車XForce及未來推出的Destinator帶動成長，並評估導入進口PHEV和皮卡車型。總體而言，裕隆集團借由旗下品牌多元規劃，強化數位與產品雙軌推進，新年度成長動能可望維持正向。

台泥｜概念股盤中觀察

車用轉型題材輪動，概念股表現分化，資金聚焦具數位布局與獲利轉機題材的個股。

裕日車(2227)

主力代理NISSAN，營運結構受市場變化擾動，上半年出現虧損。但隨第三季單季轉盈與全年回正預期，今日目前股價走勢不弱，買盤呈現中性偏多。

中華車(2204)

三菱總代理，聚焦國產新車XForce與自有品牌J SPACE布局。商用車與電動車雙軌發展，盤中成交量擴大，買盤有回溫跡象，顯示投資人對2026銷量成長預期轉趨正向。

裕融(9941)

扮演集團車金平台角色，受惠整體營業回穩與新業務探索，加上移動服務平台整合正在推進，今日目前股價呈現震盪整理格局，量能中性，觀察後續法人動態。

江申(1525)

車用模具與零件業者，受惠汽車產業鏈需求穩定，近期籌碼穩定，今日目前股價雖小幅整理，但無明顯賣壓，維持觀望格局。

嘉裕(2232)

已由虧轉盈的轉機股，獲利回升可望支撐評價，但短線累積漲幅後出現拉回，目前量能收斂，等待新的利多刺激。

鴻海(2317)

與裕隆合資鴻華先進，負責電動車平台與整車製造。近年著眼於MIH平台延伸應用，但今日目前股價整理偏弱，受整體科技股氛圍影響，觀察短期籌碼轉折點。

總結

裕隆(2201)集團展望2025年後營運動能與整體布局持續推進，數位轉型與代工模式同時深化，有助改善體質與提升估值。短線上可觀察轉虧為盈個股的財報兌現進度、中華車新車交付市況與電動車垂直整合效率。但仍需留意整體車市景氣波動與全球供應鏈變化對業績穩定性的潛在影響。

盤中資料來源：股市爆料同學會

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