美國航空(AAL)近期公布最新營運展望與財報數據，儘管第四季受到嚴重天災與政府停擺影響，導致短期營運遭遇逆風，但管理層對未來兩年的成長動能展現高度信心。公司釋出樂觀的2026年財測，預期每股盈餘(EPS)將顯著成長，並計畫提前達成債務縮減目標。儘管長期展望正向，但受到前一季獲利不如預期及營運干擾影響，市場反應呈現震盪。

鎖定高階旅遊商機帶動獲利成長

展望2026年，美國航空(AAL)將策略重心放在擴大高階艙位與國際航線的佈局。執行長Robert Isom指出，2026年將是過去幾年努力開始「開花結果的一年」，預估全年調整後每股盈餘(EPS)將落在1.70美元至2.70美元之間。

這項成長動能主要來自高階旅遊需求的強勁復甦。數據顯示，高階艙位的單位營收成長率比主艙高出7個百分點，且企業差旅營收年增率達12%。此外，1月份的訂票量創下歷史新高，顯示市場需求並未減弱。公司計畫透過新機交付與改裝計畫，持續擴增高階座位數量，並提升貴賓室與機上Wi-Fi服務，藉此優化獲利結構。

突發天災與政府停擺衝擊第四季財報

回顧第四季表現，美國航空(AAL)遭遇了歷史上最嚴重的氣候相關營運中斷。受到冬季風暴Fern影響，公司被迫取消超過9,000個航班。此外，政府停擺事件也對營收造成約3.25億美元的衝擊，導致第四季調整後EPS僅為0.16美元，全年調整後EPS為0.36美元，低於部分市場預期。

財務長Devon May坦言，這些外部因素使業績低於財測指引，但他也強調，在經歷第四季末的訂票疲軟後，1月份的訂票狀況已顯著增強。針對2026年第一季，公司預計運能將年增3%至5%，營收則預估成長7%至10%，顯示營運正逐步走出谷底。

財務體質轉佳且債務縮減進度提前達標

除了營運策略，美國航空(AAL)在財務結構的改善上也取得重大進展。執行長表示，目前的資產負債表是多年來最強健的狀態。截至2025年底，公司總債務為365億美元，但在強勁的現金流支撐下，預計2026年資本支出約為40億至45億美元，自由現金流將超過20億美元。

基於此財務預測，公司有信心在2026年將總債務降至350億美元以下，這意味著原定於2027年達成的減債目標，將有望提前一年實現。這顯示公司在擴大投資高階服務的同時，仍能有效控管財務風險。

關於美國航空(AAL)

美國航空是世界上最大的定期收入乘客里程航空公司。該公司的主要樞紐是夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、鳳凰城和華盛頓特區。在完成重大機隊更新後，該公司擁有美國最年輕的傳統航空公司機隊。

昨日收盤資訊：

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