巴克萊銀行分析師 Brandon Oglenski 在接受 CNBC 採訪時明確指出，達美航空(DAL)與聯合航空(UAL)是目前航空類股中的投資首選。他認為，隨著美國國內票價動能改善以及產業結構性的轉變，這兩家大型航空公司憑藉優異的戰略定位，有望成為市場表現最佳的標的。儘管目前整體航空股估值普遍偏低，但這兩家公司具備脫穎而出的充分理由。

兩大龍頭深耕高階產品建立護城河

分析師強調，達美航空(DAL)與聯合航空(UAL)目前處於產業的領導地位，主要歸功於其長期的投資佈局。這兩家公司不再僅僅是提供航班上的「一個座位」，而是專注於高階與差異化的產品策略。這種轉型成功推動了營收品質的提升，讓它們在競爭激烈的市場中，能夠創造比傳統營運模式更優異的收入表現。

廉航縮減規模緩解市場供需失衡

Spirit Airlines(SAVEQ)面臨兩年內的第二次破產重組，這被視為航空產業的重要轉折點。分析師指出，過去大城市點對點之間的運力過剩，是阻礙航空業利潤率回到疫情前水準的核心問題。隨著 Spirit Airlines(SAVEQ) 可能大幅縮減營運規模，整體市場的運力供給將獲得修正，這將有助於改善產業的定價環境，進而讓體質強健的大型航空公司受惠。

短期天候干擾不應影響長期評價

針對近期週末造成大規模航班中斷的天候因素，分析師將其形容為全面的混亂，但呼籲投資人無需過度反應。多數主要航空公司在三天內取消了至少 20% 的航班，其中美國航空(AAL)與捷藍航空(JBLU)因主要營運據點位於受風暴影響嚴重的東北部地區，取消率更高達 40% 至 50%。

航空業已建立更強的營運恢復韌性

儘管天氣造成短期混亂，Oglenski 建議投資人不要將「一次性的風暴干擾」納入長期估值倍數的考量。他強調，一月份出現降雪是週期性的常態事件，且航空公司已透過增加班表緩衝和保持額外的機組人員待命，大幅提升了應對突發狀況後的恢復能力。對於關注長期價值的投資人而言，達美航空(DAL)與聯合航空(UAL)的基本面優勢並未因此改變。

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