聯合包裹服務(UPS)於週二公布的季度財報顯示，受惠於高利潤包裹業務轉型策略奏效，第四季業績優於華爾街預期，且全年營收指引令人驚喜。這家物流巨頭正積極執行優化客戶結構的計畫，減少對低利潤電商訂單的依賴，帶動盤前股價上漲，競爭對手聯邦快遞(FDX)亦受消息激勵走揚。

擺脫低利潤訂單，2026年將迎來策略轉折點

聯合包裹服務(UPS)正在加速執行一項關鍵策略，即大幅削減來自亞馬遜(AMZN)的低利潤遞送業務。公司去年1月曾表示，亞馬遜(AMZN)雖為最大客戶，但該業務對整體利潤率造成極大稀釋。UPS 執行長 Carol Tome 在聲明中指出，隨著亞馬遜(AMZN)業務縮減計畫逐步完成，2026年將成為公司策略執行的轉折點，屆時將實現成長並持續擴大利潤率。根據預測，2026年營收將達到897億美元，高於去年的887億美元，也優於 LSEG 彙整分析師預期的879.4億美元；調整後營業利潤率預計將達9.6%。

無懼貨量挑戰，單件包裹營收逆勢成長

儘管面臨美國取消小額包裹免稅優惠導致電商貨運量波動，聯合包裹服務(UPS)第四季合併營收仍達245億美元，優於市場預期的240億美元。在關鍵的假日旺季期間，雖然美國國內包裹運量下滑，但受惠於公司推動高價值貨運策略及季節性附加費，每件包裹營收逆勢成長8.3%，國際包裹每件營收也成長了7.1%。在獲利方面，調整後每股盈餘(EPS)為2.38美元，優於分析師預估的2.20美元。

機隊重組完成，認列一次性費用

為了優化資產配置，聯合包裹服務(UPS)已在第四季完成 MD-11 機隊的退役工作。由於去年11月發生一起涉及 MD-11 貨機的致命事故，造成包含三名機組人員在內共15人不幸喪生，公司因此認列了與機隊註銷相關的1.37億美元非現金稅後費用。目前公司正致力於重建獲利能力，並在法規變動後穩定貨運量能。

關於聯合包裹服務(UPS)

聯合包裹服務(UPS)是全球最大的包裹遞送公司，管理著一支由500多架飛機和10萬輛汽車組成的龐大機隊，以及數百個分揀設施，平均每天向全球居民和企業遞送約2500萬個包裹。UPS 的美國國內包裹業務佔總收入的62%，而國際包裹業務則佔20%，其餘業務包括空運和海運貨運代理、卡車貨運經紀和合約物流。

聯合包裹服務(UPS) 昨日股市資訊：

收盤價：106.9700

漲跌：-1.02 (註：依據漲跌幅推算)

漲跌幅：-0.94%

成交量：8,194,004

成交量變動：102.34%

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