美國航空(AAL)公佈第三季財報，儘管受到兩場颶風以及CrowdStrike資安事故的干擾，導致公司損失約9000萬美元或每股0.12美元的收益，但最終調整後每股盈餘(EPS)仍繳出0.30美元的成績，優於公司先前財測。營收方面則達到創紀錄的136億美元，較去年同期成長1.2%。這顯示出即使在營運面臨外部不可抗力因素的壓力下，公司透過嚴格的成本控管與運能調整，依然展現了強大的韌性與獲利能力。

承認銷售策略失誤後全力挽回企業客戶，商務差旅訂單顯著回升

管理層在法說會上坦承先前的銷售與分銷策略造成了企業客戶流失，目前正積極採取補救措施，修復與旅行社及企業客戶的關係。執行長Robert Isom指出，透過重新談判合約與優化企業體驗計畫，來自旅行社與企業的間接訂單已觸底反彈。雖然目前的市占率仍低於歷史水準約7%，但已較最差時期的低於11%有顯著改善。公司目標是在2025年底前，完全收復先前流失的企業與旅行社營收份額，並強調這將是未來營收成長的重要動能。

第四季財測展望穩健，預估全年自由現金流可達15億美元

展望第四季，美國航空(AAL)預計運能將較去年同期成長1%至3%，每單位座位里程總營收(TRASM)預估年減1%至3%。基於目前的燃油價格預測（每加侖2.20至2.40美元），公司預估第四季調整後每股盈餘將落在0.25至0.50美元之間。針對2024全年，公司重申其財測目標，預估調整後每股盈餘介於1.35至1.60美元，並預計全年將產生10億至15億美元的自由現金流，顯示公司在現金創造能力上保持穩健。

高端旅遊需求強勁帶動營收成長，債務削減計畫按部就班

儘管整體單位營收微幅下滑，但高端旅遊需求依然強勁，商務艙與豪華經濟艙等高溢價產品營收年增8%，且這些座位的付費載客率也維持在歷史高點。此外，公司持續致力於強化資產負債表，目前正按計畫在2024年底前較峰值減少130億美元的總債務，並重申在2025年底前減少150億美元債務的目標。透過新飛機交付與機隊改裝計畫，公司預期將進一步提升營運效率與客戶體驗。

美國航空(AAL)個股資訊

美國航空是全球最大的定期客運航空公司之一，主要樞紐包括達拉斯、邁阿密、芝加哥等地。該公司擁有美國最年輕的傳統航空機隊，提供遍布全球的航線服務。

昨日收盤資訊

* 收盤價：14.67美元

* 漲跌：-0.35美元

* 漲跌幅：-2.33%

* 成交量：36,360,396股

* 成交量變動：-13.79%

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