廣運(6125)今日釋出重磅利多，董事長謝明凱與總經理柯智鈞共同宣布，目前在手訂單金額已達新台幣60億元，2026年營運展望相當樂觀。受惠於自動化工程50年的深厚基礎，公司正積極轉型為具備系統整合能力的科技平台，預期今年整體營收將挑戰兩位數百分比的成長。本次營運亮點不僅在於訂單金額創新高，更在於AI與數位化的導入，特別是接獲半導體廠的服務型人形機器人訂單，顯示廣運在先進製程供應鏈中的地位持續提升。

進一步分析這60億元訂單結構

智慧製造、半導體物流與公共工程三大領域合計佔比高達九成，顯示營收來源具備高度穩定性與含金量。柯智鈞指出，公司持續推進的指標性專案包括桃園機場第三航廈行李處理系統、國家級物流中心及多項高科技製造專案。在半導體領域，廣運針對先進製程與高階封裝需求，深化高可靠度與高精度的物流設備發展。此外，公司代理的德國機器人預計於今年上半年出貨，正式將AI應用從單點示範推向實際產線落地。

觀察市場反應與產業背景

廣運近期股價在70元整數關卡附近進行整理，隨著高含金量的訂單消息曝光，市場將聚焦其執行率與獲利能力的提升。法人指出，自動化與機器人題材是近年資本市場的熱點，廣運從傳統設備商升級為「AI產品代理與系統整合」的角色，有助於提升本益比評價。特別是在半導體擴廠潮持續下，自動化物流系統的需求剛性強，廣運切入半導體服務型機器人領域，不僅具備話題性，更展現了實質的技術落地能力。

展望後續營運

投資人應密切追蹤上半年德國機器人的實際出貨進度，以及半導體物流專案的認列時程。柯智鈞強調，2026年是廣運展現轉型決心的關鍵年，將透過數位孿生、機器人應用與AI技術，打造更具韌性的解決方案。雖然在手訂單豐沛，但大型工程專案的認列往往受限於客戶端的土建進度或驗收流程，因此逐月的營收變化與毛利率表現，將是檢視公司是否能將「在手訂單」順利轉化為「實質獲利」的重要指標。

廣運(6125)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

廣運(6125)近幾個月營收表現相當強勁，根據最新數據，2025年12月單月合併營收達3.05億元，年成長率高達31.07%；而11月營收年增率更曾達到71.55%，顯示自動化及半導體設備收入依完工比例法認列的進度順利。作為整廠自動化物流系統整合商，廣運持續受惠於子公司液冷散熱系統及半導體設備的營收貢獻，連續數月繳出高雙位數的年成長佳績，基本面動能充沛，與管理層喊出的訂單展望互相呼應。

籌碼與法人觀察

從籌碼面來看，廣運近期呈現主力與散戶的拉鋸戰。截至2026年1月23日，近20日主力買賣超呈現賣超2.6%，顯示波段大戶有調節動作；但若縮短至近5日，主力買賣超反而轉為正向的5.4%，暗示短線有特定買盤在低檔承接。外資操作相對反覆，1月21日大幅賣超360張後，於23日小幅回補6張，整體持股信心尚未完全回籠。值得注意的是，買賣分點家數差近期多為正數，代表籌碼有從集中趨向發散的跡象，籌碼安定度仍需觀察，需留意主力是否能持續站在買方以扭轉短線劣勢。

技術面重點

截至1月23日收盤價68.5元，廣運股價近期呈現回檔修正格局。從波段高點1月7日的74.7元一路下滑至目前的68.5元，短線跌幅明顯，股價已跌破5日、10日及20日均線，呈現空頭排列的弱勢整理。量能方面，近期成交量並未明顯放大，顯示市場觀望氣氛濃厚，缺乏攻擊量能。目前的價格正回測去年11月至12月約63元至65元的整理平台支撐區。技術指標方面，短線乖離率雖有修正，但上方70元至72元區間已形成沉重套牢賣壓，後續若要止跌回升，必須伴隨量能放大並站回月線，否則短線仍有持續探底的風險。

總結

廣運(6125)擁有60億元在手訂單與AI機器人新業務的雙重利多，基本面營收成長數據確鑿。然而，股價近期表現疲弱，技術面跌破短中期均線，且籌碼面主力長線偏空。投資人宜將此消息視為中長線保護短線的題材，操作上不宜過度追高，建議觀察股價能否在68元附近量縮止穩，並等待外資與主力籌碼同步轉買後，再行佈局較為穩健。

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