根據外媒 Insider Monkey 報導，針對中國新能源車製造商理想汽車(LI)的後市表現，華爾街投行近期接連發布報告示警。考量到市場價格戰持續延燒以及產品週期因素，麥格理與花旗集團皆在2026年1月中旬選擇下修該公司的目標價，並對獲利前景抱持保守態度。

麥格理維持跑輸大盤評級並下砍目標價至15美元

外媒 TheFly 報導指出，麥格理分析師於1月16日發布研究報告，決定維持理想汽車(LI)「跑輸大盤」的評級，並將其目標價由原本的17美元下調至15美元。法人機構認為，公司目前面臨的營收阻力主要來自於促銷策略，特別是針對長續航里程車型如 L9 和 L8 所祭出的高額現金折扣，恐將壓抑營收成長的爆發力。

投入成本攀升與純電轉型挑戰壓縮獲利空間

除了營收端的壓力，麥格理報告進一步點出成本面的隱憂。分析師表示，不斷攀升的投入成本正在侵蝕公司的獲利能力。此外，針對理想汽車(LI)計畫推出的 i9 和 i7 等純電動(BEV)休旅車型，麥格理認為在當前純電 SUV 市場競爭激烈的環境下，這些新車型恐怕難以成為吸引駕駛人的主要亮點，顯示法人對其純電轉型效益持保留看法。

花旗指產品線老化與訂單疲軟下修銷售預測

另一方面，花旗集團亦於1月15日更新對理想汽車(LI)的觀點，重申其「中立」評級，並將目標價從20.20美元調降至18.50美元。花旗同步下調了該公司2026年與2027年的銷售預測，主要原因在於1月份的訂單數據低於預期，且既有的 L 系列產品線正面臨車型老化的挑戰。

市場競爭加劇導致價格讓利幅度擴大

花旗分析師在報告中強調，理想汽車(LI)正面臨多重逆風，除了內部產品週期的問題外，外部競爭對手的挑戰日益嚴峻。報告特別指出，整體市場的價格讓利幅度擴大，這迫使車廠必須做出更大的價格讓步以維持市占率，進而影響了未來的銷售展望與獲利預期。

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