美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式針對通用汽車(GM)啟動審查程序，重點鎖定搭載 L87 6.2L V8 引擎的車輛。這項調查的核心在於評估先前的召回補救措施是否有效。NHTSA 的缺陷調查辦公室懷疑，原本旨在解決連桿或曲軸組件製造缺陷的方案，可能無法如預期般防止引擎損壞，這引發了市場對該公司產品質量控制的關注。

涵蓋近六十萬輛車的原始召回方案細節

此次爭議源於一項涉及範圍廣泛的原始召回行動，涵蓋 2021 至 2024 年款、共計 597,630 輛汽車。當時通用汽車(GM)發現，部分車輛的連桿或曲軸組件存在製造缺陷，嚴重時會導致引擎受損或故障。依照當時的補救計畫，經銷商需對引擎進行檢查，若車輛通過檢測，則將機油更換為高黏度規格；若檢測未過或有必要，則直接更換引擎。

車主投訴修復後引擎問題依然存在

然而，NHTSA 近期接獲 36 份車主投訴，指稱即便車輛已經接受了上述召回修復，引擎故障的問題依然發生。值得注意的是，投訴內容顯示原本的兩種解決方案——更換高黏度機油或更換引擎，似乎都未能徹底根除故障風險。這項潛在的二次召回風險導致投資人擔憂，通用汽車(GM)盤前股價受此消息影響一度下跌 1.0%。

通用汽車業務版圖與最新股價資訊

通用汽車(GM)於 2009 年重組後重新出發，目前在美國市場擁有四個核心品牌，並透過北美、國際、Cruise 自動駕駛及金融等四大部門營運。儘管曾在 2021 年因晶片短缺導致市佔率下滑，但該公司仍是美國汽車產業的領導者，並擁有專屬的金融服務部門支援銷售業務。

昨日收盤價：80.82 美元 漲跌幅：-0.11% 成交量：9,838,714 股 成交量變動：53.33%

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