達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對川普提出將信用卡利率上限設定為 10% 的計畫。他在接受彭博訪問時明確表示，這項看似能減輕低收入戶負擔的政策，實際上將帶來嚴重的連鎖反應。Bastian 指出，這將導致銀行無法承擔風險，進而凍結大量信貸額度，反而讓消費者失去獲得信貸的能力。

這項爭議源於川普日前的警告，他宣稱發卡機構若未將利率限制在 10% 以內將被視為「違法」，儘管目前尚無相關立法或行政命令授權此限制。達美航空(DAL)作為依賴聯名信用卡業務的重要企業，其領導層的表態反映了商界對干預市場機制的擔憂。

摩根大通高層直言限制利率將重創經濟

銀行業對於這項潛在政策反應強烈。摩根大通(JPM)財務長 Jeremy Barnum 表示，若實施利率上限，對消費者和整體經濟都將造成極大傷害。他強調，這將迫使銀行大幅改變信用卡業務的營運模式。

儘管聯準會去年已開始降息，但零售信用卡利率幾乎未見調降。根據 Bankrate 數據顯示，商店聯名卡的平均利率仍高於 30%。這意味著許多未繳清餘額的消費者，目前正面臨極高的借貸成本，這也是川普試圖透過政策介入的主要原因。

聯名卡業務關鍵與高階客群消費力

航空公司的忠誠度計畫是其重要的營收來源，其中與銀行合作的聯名信用卡更是關鍵。達美航空(DAL)與美國運通(AXP)有著緊密的合作關係。針對利率上限議題，Bastian 補充說明，達美航空的業務重點並非鎖定在受高利率影響最深的所得階層，暗示其客群具備較高的還款能力與消費力。

此次訪談發布之際，正值達美航空(DAL)公布財報後。公司指出，高端旅遊需求持續超越標準經濟艙的銷售表現。這一趨勢顯示，富裕旅客的飛行頻率未減，但對價格較敏感的消費者則開始縮減支出。

高端旅遊需求強勁推動營運策略調整

消費者行為的兩極化正在影響航空公司的運力規劃。達美航空(DAL)表示，目前幾乎將所有的座位增長都導向豪華艙等。公司策略明確，試圖與廉價航空做出區隔，專注於市場中價格較高、利潤較豐厚的客群。

這種策略調整反映了當前美國消費市場的現況：高收入族群的消費力道依然強勁，成為支撐航空業營收的主力。達美航空(DAL)透過鎖定高端市場，不僅能維持營收成長，也能在一定程度上抵禦大眾市場消費力減弱的風險。

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