達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對美國總統川普計畫將信用卡利率上限設定為 10% 的提案，成為最新一位對此政策表態的企業領袖。Bastian 在接受媒體採訪時指出，雖然降低利率以幫助低收入戶的初衷看似良善，但連鎖效應相當顯著。他強調，這項政策實際上將剝奪消費者的信貸能力，並導致銀行無力負擔成本，進而凍結大量的信貸額度，最終反而傷害了原本想要幫助的客群。

銀行業齊聲反對稱政策將嚴重打擊經濟

川普近期警告信用卡發卡機構，若未能將利率限制在 10% 以內將被視為「違法」，儘管目前尚無相關立法或行政授權支持此限制。此舉引發銀行業強烈反彈，摩根大通(JPM)財務長 Jeremy Barnum 直言，若此政策成真，對消費者和整體經濟都將造成嚴重打擊，銀行的信用卡業務模式也將被迫進行重大調整。數據顯示，儘管聯準會去年降息，零售信用卡平均利率仍高於 30%，若強行壓低利率，將使許多購物者面臨信貸緊縮。

航空聯名卡營收關鍵地位不受直接衝擊

航空公司的忠誠度計畫是其重要的營收來源，其中與銀行合作發行的聯名信用卡更是關鍵。達美航空(DAL)與美國運通(AXP)有著緊密的合作關係，Bastian 表示，達美航空的客戶群並非該政策主要影響的收入階層，因此直接衝擊有限。然而，考量到整體信貸市場的健康程度，企業界仍對人為干預利率上限所可能引發的市場扭曲感到擔憂。

高端旅遊需求強勁驅使公司鎖定頂級客層

此次訪談發生在達美航空(DAL)發布財報之後，公司指出目前高端旅遊需求持續超越標準經濟艙的銷售。這一趨勢正加速發展，富裕的旅客持續飛行，而對價格較敏感的消費者則縮減支出。這種消費兩極化的現象正在影響達美航空的運力規劃，公司正將幾乎所有的座位增長都導向豪華艙位，試圖與廉價航空公司做出區隔，並專注於利潤更高的頂級市場。

關於達美航空(DAL)

總部位於亞特蘭大的達美航空(DAL)是世界上最大的航空公司之一，其航線網絡覆蓋全球 50 多個國家、超過 300 個目的地。公司採取軸輻式系統網絡營運，透過亞特蘭大、紐約、底特律、西雅圖等主要樞紐進行全球旅客轉運。值得注意的是，達美航空向美國運通(AXP)銷售飛行常客里程的業務，已成為驅動公司獲利的主要引擎之一。

昨日股市資訊

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