Uber Technologies Inc.(美股代號:UBER)執行長Dara Khosrowshahi近日在接受彭博社訪問時表示，儘管自駕車每輛造價約15萬美元，但日本市場仍具有「巨大潛力」。他指出，Uber正瞄準全球10個以上市場，以推動無人駕駛車的擴展，尤其在亞洲市場，隨著叫車需求增加，這些地區可能成為下一階段自動化增長的支柱。

亞太市場潛力大，Uber尋求擴展

Khosrowshahi強調，亞洲市場如日本、香港和澳洲，因應人口老化和交通挑戰，特別是在交通選擇有限的鄉村地區，具備支持Uber自動化成長的潛力。Uber認為，強大的基礎設施和龐大的乘客基礎是擴展自駕服務的重要因素。

自動化交通技術投資持續增長

隨著各國政府和企業在城市及區域中不斷投資自動化交通技術，市場分析師將自動化移動視為長期機會。摩根士丹利預測，到2030年，中國的叫車車隊中，4級自駕車將占約8%。

合作夥伴關係是Uber自動化策略的核心

Khosrowshahi表示，Uber的策略重點在於與開發自動駕駛系統的公司合作，而非自行製造車輛。目前，Uber與全球超過20家自動化和移動合作夥伴合作，包括中國的百度(美股代號:BIDU)、文遠知行和小馬智行，以及美國的Waymo。這些合作關係讓Uber能將不同的自駕平台整合至其市場，隨著城市逐步允許商業使用。

多系統支持和監管合作是擴展關鍵

Khosrowshahi認為，自動化領域不太可能由單一公司主導，因為多家公司同時推進類似技術。Uber的策略是支持多個系統，同時與監管機構密切合作，這對於擴展自動化車隊至關重要。

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