根據華盛頓郵報報導，亞馬遜(Amazon, AMZN)可能在2026年底前結束與美國郵政(USPS)的龐大運輸合約，並將這些包裹轉移至其快速擴展的自有物流網絡。此舉雖然早有預期，但可能會進一步惡化美國郵政的財務狀況。值得注意的是，亞馬遜是美國郵政最大的客戶，2025年為其創造超過60億美元的收入，且是該公家機關最具盈利的包裹來源之一。

亞馬遜與美國郵政的談判陷入僵局

亞馬遜(Amazon, AMZN)與美國郵政(USPS)關於續簽服務協議的談判基本陷入停滯。亞馬遜希望在現有合約於2026年10月1日到期後延長四年，但美國郵政領導層則傾向於採用反向拍賣模式，將郵政設施的使用權出售給出價最高的大型運輸商和零售商。這一轉變被報導為結束了談判，促使亞馬遜準備應急計劃，以重新安排數十億包裹的運輸，儘管雙方仍有可能達成協議，近期包括郵政局長David Steiner和亞馬遜CEO Andy Jassy在內的高層已經會面。

亞馬遜物流策略的轉變

對亞馬遜(Amazon, AMZN)而言，這一潛在分裂強調了其建立垂直整合物流帝國的戰略。亞馬遜利用密集的倉庫網絡、自有包裹車隊以及大量合約工和兼職司機，處理其美國大部分的最後一哩運輸，直接與美國郵政(USPS)、UPS(UPS)和FedEx(FDX)競爭。歷史上，亞馬遜曾高度依賴UPS和美國郵政來運送包裹，特別是美國郵政長期作為長途和兩日送達的主要合作夥伴，而亞馬遜則專注於訂單捕獲和履行而非運輸。

亞馬遜物流體系的快速擴展

然而，經歷了一些假期季節的瓶頸和2010年代運輸成本上升後，亞馬遜(Amazon, AMZN)加速了自身物流體系的建設，增加了飛機、貨車和配送站，以逐步減少對外部承運商的依賴。週四盤前交易中，亞馬遜的股價小幅上漲0.2%。

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