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哈雷重機品牌面臨經銷商關閉潮，受疫情後經濟不景氣影響，哈雷-戴維森(HOG)的經銷商在全美各地，包括加州，陸續關閉。根據報導，這家總部位於密爾瓦基的公司在過去十年中，單位銷售量下降了45%。2025年第三季度，全美銷售量較前一年同期下滑5%。目前全美仍有超過650家經銷商營運。
經銷商數量過多，市場供需失衡
哈雷-戴維森經銷商協會主席George Gatto表示：「作為經銷商，我不得不承認，現在的經銷商數量過多，與新車銷售量不成比例。」根據Common Tread的資料，2006年哈雷-戴維森的銷量達到約34.4萬輛的高峰，但2024年僅售出超過15.1萬輛。Gatto指出，疫情後利率上升，銷售急劇下滑，庫存過多，製造商卻仍推動經銷商接收更多車輛。
電子商務轉型挑戰經銷商
哈雷-戴維森向電子商務轉型，對經銷商帶來挑戰。Common Tread指出，哈雷-戴維森管理層對於經銷商關閉的報導未予置評。在過去兩年中，經銷商在全美各地關閉，包括加州、伊利諾伊州、紐約、佛羅里達、密蘇里、科羅拉多、懷俄明和賓夕法尼亞。
舊金山的百年經銷商關閉
根據KRON的報導，位於舊金山Mission Street的一家哈雷-戴維森經銷商，經營110年後於2024年6月突然關閉。該經銷商由Dudley Perkins Sr.於1914年創立，是品牌歷史最悠久的家族經營經銷商之一，也是該市最古老的品牌之一。
關稅影響與未來展望
2025年第三季度，關稅對公司造成2700萬美元的影響，根據密爾瓦基日報哨兵的報導，Morningstar分析師Jamie Katz指出，目前摩托車需求復甦的跡象不明。經過多年庫存縮減後，公司仍未達到平衡，並計畫進一步減少單位銷售以保護經銷商利潤。哈雷-戴維森計畫在2026年推出Sprint車型，售價約6000美元，目標鎖定年輕騎士。
