澳洲在全球減碳的努力中，正處於一個關鍵的轉折點。作為全球重要的過渡材料供應國，預計到2030年需求將倍增，澳洲同時也是世界上最大的化石燃料出口國之一，約占全球化石燃料二氧化碳排放的4.5%。隨著減碳目標的呼聲日益高漲，澳洲等資源密集型經濟體面臨著在生產力和更清潔的運營之間取得平衡的壓力。雖然任務艱鉅，但澳洲豐富的可再生資源和不斷擴大的創新生態系統顯示，清潔礦業可能成為其最大的工業機會之一。從可再生能源整合到微電網和電動車隊，創新者正努力擴大技術規模，這些技術可能定義下一個開採時代。儘管進展不均衡，受制於高成本、舊系統以及跨越廣闊多樣地形運營的複雜性，但潛在收益仍相當可觀。

澳洲的礦業減碳路徑

今年九月，澳洲聯邦政府宣布了2035年的減排目標，計畫將2005年水平降低62%至70%，在此之前的2030年目標為減少43%。這一目標引發了不同的反應。澳洲商業理事會稱其為雄心勃勃，指出要達成這一目標需要「重大改革」和投資，而Fortescue的CEO Andrew Forrest則稱讚此目標「值得稱道」。然而，環保團體則認為目標不夠，綠黨副領袖Larissa Waters形容其為「徹底失敗」和對「人類及地球的背叛」。這場辯論反映了AECOM澳洲-紐西蘭工業減碳負責人Dane Noble所描述的「分裂」局面。他指出，雖然有些公司採取了大膽的行動並承諾符合巴黎協定，但也有公司推遲直接減排的資本投資，且在範疇1排放上缺乏實質進展。儘管許多必要的減碳技術仍處於試點階段，但礦業減排的三大主要路徑已經顯現：透過燃料替換和電氣化減少燃料燃燒排放；減少煤礦和氣體加工中的逸散排放；以及擴大碳管理技術，包括碳捕捉與儲存。然而，即便這些可行路徑已被識別，投資和技術成熟度仍是全面商業化的障礙。

減少與儲存碳

根據GlobalData於2024年進行的調查，礦業公司認為現場可再生能源是到2030年減少排放的最有效方法。事實上，憑藉澳洲豐富的太陽能和風能資源，這種方法特別適合礦業轉型。Gold Fields在西澳大利亞州Kalgoorlie附近的St Ives專案便是其中一個例子。該專案於去年三月獲批，將部署42MW的風能和35MW的太陽能容量，預計將涵蓋礦場電力需求的73%，並減少50%的碳排放。雖然尚未運行，但該專案被視為使礦場以再生能源供電的藍圖。同時，力拓(Rio Tinto)已在昆士蘭州確保2.2GW的可再生能源，而必和必拓(BHP)正在其西澳地點推行微電網。然而，物流和財務障礙仍然存在，特別是對於偏遠地區的運營。碳捕捉、利用與儲存（CCUS）也成為一個潛在的重要解決方案。雖然不是萬能解藥，但AECOM最近的一項研究指出，CCUS是減碳拼圖中必不可少的一部分，澳洲尚未完全利用這一點。

推動澳洲礦業電氣化

這些問題在其他減碳途徑中也很明顯，包括礦山運輸的電氣化。卡車運輸目前在露天礦場中負責高達50%的排放，而澳洲可再生能源機構發現，由於車隊柴油消耗，澳洲鐵礦石開採每年產生約500萬噸的二氧化碳。轉向更清潔的模式可以降低溫室氣體排放、減少地下通風需求和降低維護成本，但採用率仍然有限。根據GlobalData的建築、礦業和能源研究與分析總監David Kurtz，目前只有1%的卡車和3%的地下裝載機是電池電動的。他將採用緩慢歸因於高昂的前期成本、基礎設施要求和在偏遠地區提供可靠電力的挑戰。

超越碳排放

雖然減碳主導了新聞頭條，但CSIRO可持續礦業技術計畫的研究總監Gareth Kennedy指出，他們正在開發的兩項最成熟技術與碳無關，而是針對其他重要的環境負擔：甲烷和廢水。整體而言，澳洲礦業有意願進行減碳，技術也在不斷出現，但需要時間、協調的政策和大規模合作來實現。隨著全球買家要求更清潔的供應鏈，低碳礦業的商業理由正在加強。隨著持續的投資和技術發展，澳洲有望將其清潔能源潛力轉化為現實，未來十年將考驗澳洲能否將技術創新與連貫的政策和資本投資相結合。

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