Waymo由Google母公司Alphabet擁有，該公司在加州運營部分自駕車隊。然而，隨著越來越多的自駕車選擇，加州居民似乎對此感到疲憊。根據公路與汽車安全倡導者的數據，近80%的加州選民支持要求在自駕卡車和配送車輛中配備人類安全操作員，而只有33%的選民對自駕車持有正面印象。一些加州居民甚至採取了破壞行動，如「安全街道反叛者」團體多年來一直反對自駕技術，並利用交通錐讓Waymo車輛無法運行。這群人記錄了數百起涉及自駕車的交通事故，並表示這些車輛讓加州街道更危險。

Waymo車輛堵塞舊金山交通

根據Waymo在8月與舊金山考察報分享的數據，該公司在舊金山灣區運營約800輛自駕車。近期，一段在社交媒體上瘋傳的影片顯示，這些車輛在11月22日佔據了一條城市街道，造成交通瓶頸。調查顯示，這些車輛同時前往充電站，導致了這一情況。

聖塔莫尼卡市要求Waymo停止夜間充電

在南加州的聖塔莫尼卡，Waymo車輛夜間在充電站排隊的情況也引發關注。11月24日，聖塔莫尼卡市正式要求Waymo停止在兩個當地自駕車充電設施的夜間運營。該市議會於11月18日以6-0的投票結果通過此項指令，要求立即停止夜間運營，因為附近居民抱怨噪音和干擾。

NHTSA調查Waymo未停校車事件

自駕車仍需努力獲得公眾信任，近期的安全問題更是加劇挑戰。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對大約2000輛Waymo第五代自動駕駛系統車輛展開初步評估，調查其在遇到校車時的交通安全違規行為。這項調查是在媒體報導後展開，該報導顯示Waymo車輛未能在校車停靠時保持停車。

城市居民對自駕車安全性存疑

儘管Waymo在全美主要城市運營，其自駕計程車逐步擴展，但一些城市居民對於機器人駕駛兩噸重的車輛感到不安。紐約市的倡導團體對此表示關切，Waymo剛獲准在當地進行測試。Waymo表示，其自駕車與人類駕駛相比，涉及嚴重傷害的碰撞事故減少了88%。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息