通用汽車(General Motors, GM)宣布將在密西根州與俄亥俄州的零件工廠投資5.5億美元，以應對2027年增加的汽車生產需求。通用汽車於11月24日確認，將投入3億美元於密西根州的Romulus推進系統工廠，生產全尺寸皮卡和SUV用的10速變速箱。另有2.5億美元將投資於俄亥俄州克里夫蘭附近的Parma金屬中心，用於製造金屬板材衝壓件和組件。根據通用汽車發言人Kevin Kelly的說法，Parma的投資預計將創造100個職位，但Romulus不會增加就業機會。

支持多款車型生產

這項最新投資將支持密西根州Orion總裝廠的Cadillac Escalade、Chevrolet Silverado和GMC Sierra的生產，以及堪薩斯州Fairfax總裝廠的Chevrolet Equinox和Chevrolet Bolt EV的生產。通用汽車全球製造資深副總裁Mike Trevorrow於11月20日表示，這筆資金將用於升級設備以及「投資於實現這一切的人員」。他指出，「我們的製造團隊是通用汽車成功的驅動力，我們致力於為他們提供在現代化製造世界中脫穎而出的工具和訓練。」

Parma金屬中心年產超過1億零件

Parma金屬中心每年可生產超過1億個零件，並能每日處理超過400噸的鋼材，這些鋼材將用於大多數通用汽車北美生產的車輛。這些投資支持了通用汽車今年夏天提出的美國製造擴張計劃。通用汽車在6月表示，將在美國的三個工廠——密西根州的Orion總裝廠、堪薩斯州的Fairfax總裝廠和田納西州的Spring Hill製造廠——投資創紀錄的40億美元，將包括把Chevrolet Blazer等燃油車的生產從墨西哥遷回美國。

避免關稅成本，強化供應鏈

這次最新的投資，加上先前在紐約州Buffalo引擎廠的8.88億美元投資，將使通用汽車在美國的製造支出總計接近55億美元。通用汽車在5月29日表示，紐約的投資代表了該公司在推進系統廠的最大單筆投資。通用汽車最近的生產變動皆旨在簡化和整合其在美國的車輛生產，避免關稅是主要動機之一。通用汽車於5月指出，川普總統對進口車輛和汽車零件的關稅可能使公司今年損失50億美元。將生產遷回美國是通用汽車高層所謂的「自助」政策之一，旨在減少關稅成本並強化供應鏈。

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