Rivian Automotive在第三季的財報中表現超出華爾街預期，主要得益於與Volkswagen的合資企業以及其軟體和服務業務的貢獻。根據LSEG的分析師平均預估，Rivian每股虧損為65美分，優於預期的72美分虧損，營收達到15.6億美元，超過預期的15億美元。週二盤後交易中，Rivian股價上漲超過3%，此前收盤下跌5.2%至每股12.50美元。今年以來，該股下跌約6%。

毛利率改善，汽車與軟體業務表現亮眼

Rivian在第三季報告中顯示，其毛利達到2400萬美元，優於FactSet預期的3860萬美元虧損。公司汽車和軟體及服務業務表現皆優於預期。Rivian的汽車業務在第三季虧損1.3億美元，較去年同期改善2.49億美元，並由Volkswagen合資企業及軟體和服務業務帶來的1.54億美元收益所抵消。投資人將毛利視為企業在營運費用、利息和稅前的獲利能力指標。

維持2025年指引，R2中型車明年上半年生產

Rivian維持其先前下調的2025年指引，預計調整後的盈餘虧損介於20億至22.5億美元之間，資本支出為18億至19億美元，車輛交付量介於41,500至43,500輛之間。公司也再次確認其新款R2中型車將於明年上半年在伊利諾州的唯一工廠開始生產。

流動性充足，R2供應鏈已準備就緒

截至第三季末，Rivian擁有總流動性77億美元，其中包括71億美元的現金、現金等價物和短期投資。Rivian執行長RJ Scaringe表示，公司為R2的推出做好了充分準備，並不預期來自中國的稀土礦物或由中國擁有的汽車供應商Nexperia的晶片供應問題會延遲R2的生產。儘管如此，Scaringe強調Nexperia的問題仍需解決。

營收大幅成長，淨虧損略微擴大

Rivian第三季營收達到15.6億美元，較去年同期的8.74億美元增長78%。該公司歸屬於普通股股東的淨虧損從去年同期的11億美元（每股虧損1.08美元）略微擴大至11.7億美元（每股虧損96美分）。扣除一次性項目後，包括研發費用等，該公司每股虧損65美分。

電動車產業挑戰，關稅成本調整有利

電動車製造商如Rivian面臨行業普遍問題，如因關稅導致的成本上升及電動車銷售預期放緩，還有如新產品挑戰和監管變化等公司特定問題，這些都對銷售和利潤產生負面影響，包括消費者聯邦補貼的結束。Rivian週二調整了其對新車輛關稅影響的預期，從「每輛車數千美元」降至數百美元，這是因為川普政府上月對某些美國製造車輛零件的抵免延長。Scaringe在公司季度財報電話會議上表示，這對公司來說是「相當重大的轉變」。

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