美國主要航空公司，包括達美航空(Delta Air Lines)、聯合航空(United Airlines)和美國航空(American Airlines)，於週四呼籲國會重新開放政府，並支付空中交通管制員的薪資。達美航空更是敦促參議院立即通過一項「乾淨的持續決議案」。美國政府關門已進入第四週，空中交通管制員週二未能如期收到薪水，這加重了這些必須加班以確保空域安全的員工的壓力。

航空公司面臨運營挑戰

達美航空執行長Ed Bastian曾警告，長時間的政府關門可能對航空公司運營產生影響。航空公司代表組織「美國航空業者」在白宮舉行的圓桌會議上表示，航空公司專注於維護安全並盡量減少政府關門對運營的影響。然而，隨著假期旅遊旺季的到來，若政府關門持續，旅客可能需要面對更多的延誤。

經濟壓力與員工困境

聯合航空執行長Scott Kirby在白宮外表示，國會應該通過一項「乾淨的持續決議案」，因為政府關門對經濟造成壓力。美國航空則表示，聯邦員工在無薪的情況下工作是不可接受的，持續的關門將導致更多的航班延誤和取消，特別是在繁忙的假期季節，這對美國民眾來說是不公平的。

空中交通管制員面臨挑戰

空中交通管制員和運輸安全管理局的官員是必須在政府關門期間繼續工作的必要員工，但他們並未收到正常的薪水。根據美國空中交通管制員協會主席Nick Daniels的說法，管制員的數量比聯邦航空管理局的目標少了3,800名，這使得系統更加緊張。Daniels在週二的意見文章中指出，這些額外的壓力將加劇已經緊張的系統風險。

政府關門的經濟影響

這次政府關門始於10月1日，因為共和黨和民主黨未能達成協議。民主黨參議員要求共和黨同意延長平價醫療法案的健康保險補貼，才會投票支持重新開放政府。根據國會預算辦公室的估計，四週的關門將在2026年底前使經濟損失至少70億美元，六週的關門將損失110億美元，八週的關門將損失140億美元。

航班延誤情況

過去一個月，美國多個機場的航班出現延誤，但尚未出現2018年底至2019年初最長政府關門期間的嚴重中斷。這段期間的情況提醒我們，政府關門對航空運營的影響不容小覷。

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