通用汽車(GM)近期在第三季度財報會議中宣布，因川普關稅政策的影響，預計2026年將承受35億至40億美元的損失，相較於第二季度預估的40億至50億美元有所減少。執行長Mary Barra表示，這一變化對公司來說是一種緩解。然而，隨著美國電動車聯邦稅收抵免於9月30日結束，通用汽車正重新評估美國市場對電動車的真實需求，並將生產重心轉回內燃機車輛。

電動車銷售增長放緩

儘管雪佛蘭在美國是第二大電動車品牌，但通用汽車預計第四季度及明年電動車銷售將大幅放緩。Barra指出，短期內電動車的採用率將低於預期，因此公司正在重新評估電動車的產能和製造布局。第三季度，通用汽車在美國市場共售出67,000輛電動車，占全國電動車市場的16.5%。

內燃機車型持續發展

在內燃機車型方面，通用汽車正在開發新一代的凱迪拉克CT5，並重新設計中型SUV凱迪拉克XT5。此外，位於密西根州奧里恩的組裝廠將於2027年初重新啟動，生產凱迪拉克Escalade，並將新增生產雪佛蘭Silverado和GMC Sierra半噸皮卡。Barra還表示，通用汽車將把堪薩斯市的雪佛蘭Equinox產量翻倍，並計劃今年在美國組裝超過200萬輛車。

關稅抵免政策延長

為了緩解進口零部件關稅的影響，川普政府上週五延長了對美國生產的中重型卡車的3.75%建議零售價抵免政策，並將適用範圍擴大至更多進口零部件，該政策將持續至2030年。Barra表示，這項抵免計畫將在未來五年內提升美國製造車輛的競爭力。

財務表現與預期

通用汽車報告稱，2025年第三季度的息稅前利潤為34億美元，營收達到486億美元，交付97.7萬輛批發車輛。公司預計2025年全年的調整後息稅前利潤將達到120億至130億美元，高於先前預測的100億至125億美元。

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