聯合航空(United Airlines, UAL)於週三盤後公布第三季財報，業績超出市場預期。這家以芝加哥為基地的航空公司報告顯示，其營運收入達152億美元，雖略低於市場預期的152.8億美元，但較前一年同期成長了3%。調整後每股盈餘(EPS)為2.78美元，高於預期的2.66美元。可用座位里程數為874.2億，超過預期的865.1億。每可用座位里程的乘客收入達到73.77億美元，高於預期的72.71億美元。展望未來，聯合航空預測第四季調整後EPS將介於3.00至3.50美元之間，超過市場預期的2.82美元。公司預期未來幾季的利潤率將擴大。

聯合航空股價波動，投資人關注利潤增長

週四早盤，聯合航空股價下跌超過3%，但在財報會議中因提到利潤增長而回升。執行長Scott Kirby表示：「我們在每一個價格點上都對顧客進行了投資，包括座椅背後的螢幕、領先業界的手機應用程式、額外的腿部空間、可平躺的United Polaris座椅，以及到2027年每架飛機都將搭載快速、免費且可靠的Starlink。」這些投資加上優質的服務，使聯合航空能夠在經濟波動中保持韌性。

高端艙收入增長，全年EPS預期上調

聯合航空第三季的高端艙收入較前一年同期增長6%，基本經濟艙收入增長4%，忠誠度收入增長9%。上季，高端艙和貨運收入推動聯合航空的營收達到創紀錄的152億美元，公司將全年EPS預期範圍上調至9.00至11.00美元。

新澤西機場問題解決，政府關門影響仍存

儘管第二季業績良好，聯合航空今年早些時候在其最大樞紐之一的新澤西Newark Liberty機場遭遇運營問題。上月，聯合航空表示其Newark航班的準點表現已與紐約市區的LaGuardia和JFK機場持平。儘管如此，政府關門對空中交通管制員的影響仍是航空業的一大問題。上週，Nashville國際機場因管制員不足而出現重大延誤，Burbank機場甚至數小時無法提供空中交通管制服務。Delta(達美航空, DAL)執行長Ed Bastian表示，若政府關門持續，可能會對運營表現造成更大影響。

投資人將密切關注聯合航空如何解決這些挑戰，並期待公司在未來幾季的表現能夠持續增長。

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