美國聯合航空(United Airlines, UAL)第三季財報顯示，其在高毛利市場的強勁表現，尤其是在優質艙位與忠誠客戶計畫方面，帶動了穩定的營收成長。這樣的表現與達美航空(Delta Air Lines, DAL)上週公布的結果相呼應，也一度在盤後交易中推升聯合航空股價。聯合航空執行長Scott Kirby表示：「我們在各個價格點上對顧客進行投資，這些長達近十年的投資，加上我們員工提供的優質服務，使聯合航空能夠贏得並維持品牌忠誠客戶，即便面對前三季的宏觀經濟波動，仍展現出經濟韌性，並在第四季隨著經濟和需求改善時具備顯著的上行空間。」

優質艙位與忠誠客戶收入增長

在第三季，聯合航空(UAL)的優質艙位收入增加6%，忠誠客戶收入上升9%，這些高毛利部門的表現使其總營收增長2.6%，調整後的每股盈餘達到2.78美元，超出公司指引和華爾街預期10美分。然而，儘管總營收較去年同期有所改善，但仍低於預期7000萬美元。

每座位營收下降但成本降低

聯合航空(UAL)的每座位可用里程收入(TRASM)同比下降4.3%，旅客收入每座位可用里程(PRASM)下滑5%至0.158美元。然而，成本也較去年下降，其中每座位營運成本(CASM)和不含燃油成本的CASM分別下降2.8%和0.9%。此外，運力提升了7.2%。

地區營收表現差異

從地區來看，聯合航空(UAL)在中東、印度和非洲的營收增長了30.8%，但歐洲和拉丁美洲的營收分別下降1.3%和4.8%。展望當前季度，聯合航空(UAL)預期需求環境將改善，單位營收將有顯著提升，並預計創下公司歷史單季最高總營收。公司預計每股盈利將達到3.00至3.50美元，高於市場共識預估的2.87美元。聯合航空(UAL)將於週四早上舉行財報會議，提供2025財年的指引。

股價反應與同業影響

儘管聯合航空(UAL)報告的盈利超出預期，且在優質與忠誠客戶收入方面取得強勁增長，但營收未達預期仍對股價造成壓力，逆轉了最初的漲勢，使股價略微下跌。達美航空(DAL)和美國航空(American Airlines, AAL)的股價也因聯動效應而小幅下跌。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息