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波音公司(Boeing)執行長Kelly Ortberg近日在摩根士丹利拉古納會議上表示，波音在其最新寬體客機777-9的認證進度上落後。該公司預計將於2026年交付首架777X，這比2013年計畫啟動時預期的時間晚了六年。Ortberg指出，雖然目前尚未發現新的技術問題，但認證仍需克服「大量工作」。即便是小幅度的進度延遲，也會對公司造成相當大的財務影響，該計畫已經讓公司損失數十億美元。
供應鏈壓力與737 MAX生產計畫
Ortberg表示，波音的供應鏈正面臨通膨壓力。然而，他不預期這會阻礙公司在年底前將其暢銷機型737 MAX的月產量提高至42架，目前該機型的生產上限為38架。公司仍需穩定其六大關鍵績效指標之一，然後才能增加737的產量。
償還債務成為未來優先任務
Ortberg強調，當公司恢復盈利時，償還債務將成為首要任務。他指出，過去幾年公司因應危機累積了過多的債務，這是當前需要解決的問題。
