同學詢問-長榮航與華航油價的波動,對於航空業而言是獲利與...

練功夫的小白熊 · 2025-05-11T00:26:34Z

同學詢問-長榮航與華航油價的波動,對於航空業而言是獲利與否的關鍵因素之一,加上飛機的燃料是特殊的用油,若能降低採購的成本,對於航空業者而言當然是利多,近期航空業受惠台幣匯率升值,加上預期暑假出國商機且不受到關稅影響,成為近期市場資金的族群之一. 長榮航與華航資本額很大,股價的推動勢必要倚靠外資的資金才有機會推升,因此從成交量的關係切入,來觀察可能的走勢. 圖一為長榮航,目前的價位已經站上4/2日股災前的高點42.1元(末跌高),要觀察的是5/6日創下最大量突破4/14日的高點43.5元及季線反壓,目前股價呈現高檔整理,關鍵回測42.1元支撐有守可以考慮進場,並以4/14日K棒低點為停損價位,若股價向上,則需挑戰12/31日低點45.35元(末升低)反壓. 圖二為華航,較長榮航不同之處,目前股價仍未站上4/2日股災之前高點23.4元(末跌高),5/6日雖然出現大成交量,但最高點僅到23.4元且未突破4/14日高點23.7元,簡言之,4/14日及5/6日兩次的大量,更有可能是消化12/3日最大成交量(黃圈)的賣壓,且接近24.3元(末升低)關鍵頸線,賣壓也相對較重,換言之,若無法消化最大成交量的賣壓,華航股價向上實有困難. 台灣虎航及星宇並未討論,但簡單說明,虎航股本較小且創下歷史高,且目前滾量上漲最高108元,若想搶短拉回5/6日最大成交量高點103元可以嘗試,停損則為K棒低點97元為主,另星宇雖有獲利,但目前本益比偏高,簡言之就是獲利仍在攤平支出的成本,故不建議介入. 以上心得提供分享\ud83d\ude0a ------------------------- 個股如需協助觀察,歡迎在下方留言. 會盡快回覆與討論\ud83d\udc4b *************************** 假如有幫助給個讚就好* 假如沒幫助也請勿酸言* 技術分析沒有絕對對錯* 如有見解歡迎共同討論* 個人之觀察無買賣建議* ***************************