停損永遠都比獲利重要，先幫自己裝上煞車！
先問問自己，上一檔停損的個股原因是什麼？再問問自己當前被套牢的個股有哪些？只要我們在市場的一天，我們就避免不了『停損』這個課題，往往是反人性的操作，但適當的踩剎車，將會有效地幫助我們度過前方的斷崖，風險往往都比我們想像中的大。
一台沒有煞車的車子，你敢開上路嗎？
買進股票後，你可能會開始關注這檔個股的所有消息面，包含法人的進出、公司接單狀況等相關資訊，而這些資訊爆炸的背後，哪些是重要資訊？哪些又僅僅只是市場雜訊？當行情下跌的時候，你心中只會浮出一個念頭，我該賣出還是續抱？
而通常，你會選擇忽略帳面上的虧損，假裝看不見並且尋找『更多利多』新聞來支持你繼續持有，但這些思維更容易讓自己陷入消息面的迷思，就只是不願意面對虧損罷了。
最後，當股價已經大跌好一個大波段，你才發現資金全部都套在裡面，此時才認賠殺出，總是不斷上演這樣的戲碼，其實最主要原因是『你忘了你有煞車系統』，你並沒有一個完善的退場機制，而且這樣的機制在你進場之時就必須設定好。
停損，會讓你更尊重市場並且善用資金
讓自己的虧損得以控制，通常散戶能夠運用的資金都十分有限，可能是數十萬元，若在行情不佳的情況下全數套牢在某些個股之中，心理所承受的壓力會十分巨大，並且也容易做出不理性的行為，你所損失的不僅是金錢，還有這段時間所產生的時間成本。
因此紀律、妥善地使用停損，除了可以讓你的損失控制在一定的比例內以外，更可以即時抽離把資金再度投入到其他的個股當中，藉此來提高投資效率，而我會建議每一檔個股至多虧損不宜超過15%-20%，若超過這樣的比例，要首先問問自己『還有賺回來的能力嗎？』，金融市場沒有絕對的事，而當下，保住資金比什麼都重要。
在市場，能夠活下來比什麼都重要！
投資市場最害怕的其實不是停損、也不是虧損！其實最害怕的是你遇到一檔有問題的個股卻始終不願意面對，而當帳面虧損幅度，從20%一路到50%時，你才發現嚴重虧損時，已經來不及了！我相信你也沒有辦法理性去看待這檔股票的任何分析。
試想，如果這檔個股佔用了你50%以上的投資資金，那麼你所面臨到的不只是一檔個股的虧損，而是本金的虧損，屆時你會發現，一台有煞車功能的車子到底有多重要。
我認為投資不需要害怕虧損，怕的是你沒有做好風險管理、停損控管而被一檔個股吞沒了投資本金，那麼你將徹底離開金融市場，我認為是非常可惜且對妳的身心靈會造成嚴重的影響，因此切記先『停損』讓自己活下來，永遠都有機會再出發。