[觀察] 跌破年線的長榮不常見

Danny Kao · 2025-09-24T14:34:13Z

今天收盤價180.5, 還原除息後是 213, 已經是很靠近年線的位置了. 回顧長榮從2021年來的紀錄, 股價跌破年線有幾個位置. 1. 2022減資前後. 市場認為航運業是靠疫情賺錢, 只要疫情結束後獲利會退回疫情前, 且市場對減資的政策非常不買單. 2. 2023除息後. 配了70元, 除息完直接跌破年線很正常, 但還原回去是在年線之上. 3. 2024/8 靠近年線, 但沒跌破. 市場傳聞以哈和談, 除息前後外資跟投信都大賣, 靠近年線後就反彈. 4. 2025/4 關稅問題大戶都沒有賣, 就散戶自己恐慌在賣, 隨著美中開始談判後股價都回到年線之上. 然後再思考一下現在的情況..... 有比減資前後還糟嗎? 長榮已經證明, 沒靠疫情也可以賺錢, 現在的高EPS也是減資後的成果. 以哈問題無解, 而且更嚴重. 種種跡象表明以色列要完全佔領迦薩, 且以色列攻擊多個國家, 甚至連美國盟友卡達都不放過, 除非那塔雅胡下台, 否則中東根本不可能平靜下來. 有比關稅戰初期還恐慌嗎? 中國已經同意出售TikTok給美國, 換到了甚麼條件雙方都沒公布, 但至少過程中雙方都滿意, 那代表關係在往好的方向進行. 如果長榮像2020年之前每年都賠錢, 那跌破年線我不意外, 但目前雖然不是暴賺, 但也賺得不差, 甚至連明年也不會太差. 沒有甚麼投資建議, 單純發個文靠北一下, 太誇張了 !!!!