寧德領軍鈉電池戰火　南韓急追防中國再現「LFP寡佔」

\ud83d\udc98緋色琉璃．毓\ud83c\udf38\ud83c\udf37 · 2025-08-16T14:06:05Z

隨著南韓電池業者正式啟動磷酸鐵鋰（LFP）電池的量產計畫，中國電池企業卻早已準備在新一代鈉電池領域施展拳腳，南韓業者這次恐怕得再度繃緊神經，加快研發速度，而部分南韓業界人士憂心，指出中國在鈉電池市場迅速擴大影響力，恐將重演先前南韓製LFP電池危機。儘管如此，也有人認為，這次南韓電池業者開始積極布局鈉電池商用化，或許能有效牽制中國，遏止其在中低價電動車（EV）電池的獨霸局面。鈉電池戰火點燃！南韓急追中國韓媒Businesspost引述電池業界消息，指出南韓與中國電池業者不久後，將於鈉電池市場展開競爭。目前，中國電池業者紛紛投入鈉電池量產，試圖取代LFP電池。全球電池市場排名第一的寧德時代，2025年4月於上海車展上，發布第二代鈉電池「NAXTRA」。根據官方說明，NAXTRA第二代具備與LFP電池相似的能量密度，及更佳的防火安全性。相關人士表示，2025年內，NAXTRA第二代將搭載於67款中國電動車上，目前寧德時代幾乎寡佔LFP電池市場，未來計劃以一半的鈉電池取代LFP電池。比亞迪等亦擴大鈉電池投資規模，2025年起正式啟動鈉電池生產。雖然目前鈉電池製造成本仍遠高於LFP電池，但價格差距預期將逐步縮小。中國電池企業多半有自信，藉由導入創新材料與技術研發，推出具備類似LFP價格，但擁有更佳防火安全與能量密度的鈉電池。 LFP到鈉電池南韓能否扳回一城？因此有觀察指出，中低價電池市場中，南韓與中國業者間的差距，或將再度拉大。然而，南韓業者也快速展開技術開發，避免讓鈉電池市場主導權，落入中國業者之手。 EcoPro BM已完成鈉電池正極材料開發。相關人士表示，目前南韓尚未建立完整的鈉電池供應鏈，只待時機成熟，相信相較中國的產品，南韓能以更卓越的技術勝出。 Posco Future M正集結集團關係企業之力，共同推動鈉電池材料研發。目前Posco集團旗下包括Posco Future M、Posco控股未來技術研究院、浦項產業科學研究院、浦項科技大學等，致力開發多種可引領未來市場的次世代電池材料。正極材料廠商愛敬化學（Aekyung Chemical），正在開發鈉電池負極材料硬碳，並與南韓國內外供應商進行測試合作。然而，南韓業界人士仍難掩擔憂，指出回顧LFP電池發展歷程的教訓，南韓這次恐怕又將落後中國。過去在電動車初期市場，南韓電池業者憑藉技術優勢，專注於三元系電池生產，因此較少聚焦中低價電動車電池。後來隨著電動車需求短暫停滯，市場重心從高階轉向入門級，促使中低價電池需求急劇增加，南韓業者錯失商機。反觀中國業者利用價格優勢，向全球整車廠提供廉價LFP電池，迄今LFP電池市場仍由中國主導。此外，隨著人工智慧（AI）資料中心普及，能源儲存系統（ESS）電池需求擴大，分析指出，近期LFP電池市佔率，已超過整體電池市場的一半以上。南韓電池業者在量產LFP電池方面起步雖晚，但因美國對中國LFP電池實施管制，因此受惠不少，預計未來將逐步擴大市場。不少業界人士認為，鈉電池要像LFP電池實現商用化，仍需相當時間。此外，鈉電池能否取代LFP電池，仍然充滿未知，但南韓仍須針對多元市場環境，持續推進鈉電池技術開發。 https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?cnlid=1&cat=90&id=0000729769_H7W8NPMU5NENOKLKLOIG3