2603 長榮 - 美線運價再漲！40尺櫃最少加價1000美元一快專頭海...

Slashhou · 2024-01-18T00:01:08Z

美線運價再漲！40尺櫃最少加價1000美元一快專頭海運網 2024-01-17 08:30 發表於遼寧從本週開始，亞洲至美西的運價將再次上漲1000美元，使得40英尺集裝箱的運價達到5000美元。同時，遠東至美東的運價也將上漲1000美元，達到7000美元。許多客戶向業內人士反映，當前的經濟狀況並未明顯好轉，貨量增加也不多，但運價為何要上漲兩三倍？物流業內人士分析認為，主要原因是紅海地區的緊張局勢，導致船舶無法正常通行，必須繞道而行。隨著航程增加30天，每個月必須投入的船舶數量也隨之增加。為了填補高運價市場的需求，許多航線的船舶被抽調過去，導致其他市場出現排擠效應。此外，巴拿馬運河缺水問題也加劇了全球航運市場的困境。兩大運河同時出現問題，使得原本供過於求的市場結構發生了直接的變化。這並不是因為全球經濟需求增加，而是由於供給突然減少導致的供需失衡。物流從業者進一步解釋稱，目前全球航運市場的情況就像是一輛輛巴士延誤了發車時間。旅客們不得不等待下一班車。然而，許多車輛被調去支援其他線路，導致旅客數量不斷增加。原本需要多輛車運輸的旅客現在只能擠在同一輛車上。這自然導致了搶佔座位甚至無法上車的情況。美英突襲也門後，紅海地區的緊張局勢加劇。馬士基公司表示，根據當前的局勢分析，重新開放紅海貿易航線可能需要數月時間。這一事件進一步加劇了全球航運市場的混亂和不確定性。