2330 台積電 - 揭開Apple Car的神秘面紗——特斯拉與Apple Ca...

小師妹 · 2021-01-19T11:28:44Z

揭開Apple Car的神秘面紗——特斯拉與Apple Car的世紀之爭（下集）回顧2020年，蔚來、特斯拉這二家電動車業者在美股分別大漲1040%及743%，成為美股年度漲幅第一名及第四名，國內比較積極的如鴻海集團也號召各路人馬成立MIH聯盟，想分食電動車這塊2035年上看六兆美元的產業，不過未來最舉足輕重的角色，還是上一集我們提到的蘋果要造電動車了？！有興趣的朋友請繼續看下去吧⋯⋯ （文長慎入，忙碌的同學請直接看結論就好）ㄧ、Apple Car簡介一直以來，蘋果都是戰略極其清楚且成功的公司，能把有限的資源專注在正確的產品上，例如iPhone及封閉的iOS系統，形成其獨特的護城河。蘋果造車的起源，來自於2014年所成立的「泰坦計劃」Project Titan ，讓外界對蘋果是否造車起了幻想，真真假假，據說原型車已經在加州測試上路，根據台灣供應鏈爆料，Apple Car將在今年9月推出，如果屬實，還真不得不佩服庫克，不愧是科技圈的第一白髮廚子，上菜就是快。根據日前經濟日報報導，蘋果已經比照iPhone備料由零組件開始催貨的慣例，向和大、茂聯等汽車零組件廠提出備貨的要求，看起來特斯拉或許終於要迎來一個能打的對手了。值得注意的是，蘋果的造車圖謀並不是只是造輛電動車這麼簡單，貫徹庫克的環保大計，重點還在於探索自動駕駛與無人駕駛，早在2018年7月就有66輛蘋果的自動駕駛汽車在加州上路測試，目前已經取得近百項專利，這是未來電動車領域獲利的真正關鍵。以下是外媒對於Apple Car配備的四大猜想 1. 電池技術（1）搭載蘋果自研的電池技術。（2）電池材料的選擇，考慮使用磷酸鐵鋰。 2. 自動駕駛（1）使用LiDAR激光雷達。（2）據DigiTimes報道稱，蘋果正與台積電合作共同研製自動駕駛芯片。 3. 智能車身和座艙（1）無線與滑動式開門（2）汽車懸架系統（3）伸縮式保險桿（4）可調節車窗顏色、反射率、透明度，確保乘客隱私。 4.智能體驗開發AR-HUD系統，其中比較有趣的是，將汽車的擋風玻璃變成透明顯示屏，結合導航系統，讓駕駛者直接觀看擋風玻璃來導航路線，依據蘋果註冊的專利中發想，駕駛甚至還能通過這塊屏幕進行Facetime視訊通話。二、媒體披露的Apple Car相關零組件供應鏈這個議題應該是大家最關心的，畢竟電動車需要的半導體零組件、網通元件、被動元件、控制系統、連接器、光達鏡頭、毫米波雷達等都是台廠目前所擅長的領域，但是目前關於供應鏈的資訊很少，整理如下： 1.據經濟日報稱，蘋果向和大、貿聯、和勤、富田等台灣汽車零組件廠商提出備貨需求。 2.準備引入Velodyne和Luminar二家外部雷達供應商或使用蘋果自己製造的激光雷達。 3.與台積電合作，共同開發自動駕駛芯片。 4.整車組裝原先傳由鴻海與裕隆合資的「鴻華先進」負責，但1/8傳出蘋果正與韓國現代汽車就開發自駕電動車進行磋商，合作內容包括汽車生產及電池開發。三、Apple Car推出時程關於推出時程眾說紛紜，大概有以下三種版本 1.依據美商高盛的報告，完全推翻蘋果造車的可能，認為蘋果真正的目標不在於從零開始設計製造電動車，而是提供新穎的優化軟體服務平台，賺取服務收入。 2.依據經濟日報版本，台灣供應鏈已經忙得不可開交，Apple Car預計提前於今年9月推出。 3.依據韓媒報導，Apple Car規劃於2027年上市，不是之前傳說的2024年，更不可能提早到今年9月。四、結論我想引用著名分析師郭明錤所說的，Apple Car目前有三大不確定性，分別是： 1.推出時程的不確定性。 2.供應商/規格的不確定性。 3.蘋果在自駕車市場競爭力的不確定性。我個人非常認同郭大分析師的意見，如果你因為某檔股票可能是Apple Car概念股而買進，就現在來看，真的還早。但是，如上集所述，你想佈局正處於高度成長的電動車產業，個人認為就技術門檻高低、市場競爭因素等綜合考量，投資建議依序為：自駕及無人駕駛晶片、AI人工智慧、大數據相關產業（優於）電動車用電子元件（優於）電池及其化學材料、充電樁、快充設備（優於）車用零組件及組裝產業。對了，1/6發文的上集中跟大家建議的瑞昱、台積電，你們有投資嗎？在這裡恭喜賺錢的同學們（偽報明牌達人貌）\ud83e\udd13\ud83e\udd13 認真寫文，不喜勿戰，最後希望天祐台灣，桃園疫情能順利控制，防疫團隊辛苦了，大家一起加油\ud83d\udcaa