(47XX)電動車題材持續發酵 Q3單季EPS創新高 !

美琪瑪公司簡介

美琪瑪自成立以來,一直專注於核心化工材料領域及其發展應用

主要營業項目是在氧化觸媒(含相關原物料)以及電池材料相關原料的生產

近期尤其著重在電池材料的發展

電池材料的終端產品的應用主要著重在鋰電池2020各項營收占比電池材料相關原料44%、氧化觸媒56%

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台股2021、2022投資市場展望

(1) 台股自4月開始步入獲利的預估就持續上升。在Q3財報公布後,對於台股整體上市櫃公司獲利預估由年增58%上修至60%,有望帶來一波財報行情。獲利的成長主要反映在iPhone、商用筆記、伺服器、汽車等,由於在消費端的需求強勁,彌補了中國手機、Chromebook、TV等需求的疲弱的狀態。

(2)   從上述資訊來看,可以觀察到主要的獲利成長來自於科技相關類股。非科技類股的預期獲利就比較不樂觀了,2022年預估整體獲利可能陷入接近1成的衰退,但在汽車電子上的預估逆勢增長超過3成。可能的原因來自於,歐美經濟解封所帶動的車市復甦以及每一單位汽車所需的車用電子、電池滲透率的擴大。

電動車產業趨勢

(1)電動車在車體結構上相較於傳統車體來說是比較簡單,可以區分為「電池」、「電子控制」及「馬達」三大區塊。馬達屬於非常成熟的產品,因此目前最受到市場重視的就是「電池模組」。 

(2)儘管目前燃油車仍是主流,但長期趨勢卻非常明確。主要的利多來自於:「全球暖化」、 「減碳目標」以及「政策利多」。在減碳目標上,以開發以及部分開發中國家預計在2030以前達到一定的成績。在政策的推動上對於電動車剛性需求有強勁的推升力道,以下是各國政府訂出了停售燃油車的具體時程。

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(3)銷量持續成長,2021/01~2021/07銷量超越去年總和。且根據安永聯合會計師事務所的,在消費行為的調查上,願意購買電動車的意願上較去年同期增加了11%左右。

個股重點分析

(1)一台電動車需要大量的鋰電池,且將持續朝著高能量密度電池的方向發展,電池材料的附加價值以及技術門檻將逐漸提高,美琪瑪為少數切入國際大廠的電池材料供應商,在技術上具有競爭力。

(2)獲利表現在Q3財報公布後,9月自結稅後純益約5,300萬元,年增1.3倍,每股純益0.7元,自結Q3EPS1.56元,創單季歷史新高,獲利表現良好,有望再次帶動短線上的財報行情,在後續趨勢是否有辦法持續,還需觀察公司在高基期環境下的成長動能。

技術以及籌碼分析

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以美琪瑪(4721)近期的股價位階來說,維持在歷史高點,

回檔時守住先前跳空缺口的低檔區域,

但筆者不建議做猜底的行為,預測底部等於是預測大筆買單持續敲入,

以多數市場中的散戶來說,不嚴謹的逆勢操作反而會造成報酬率期望值的下滑

目前市場出現攻擊的意圖,但留下長上影線,

以今日而言,出現的是攻擊失敗的狀態,

因此目前還無法確認趨勢的出現

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以價量的觀點來看,

在回檔的這個區間內成交量逐漸縮小,

賣壓不強,判斷僅是意圖以及觀點不堅定的籌碼在浮動,

可以看出籌碼正在逐漸沉澱,

但也能看出其實大戶的資金投入的意願不高,

此段底部的形成,主要是散戶的投入,

投資人可多加注意後續大戶的資金是否有流入的跡象

雖然目前趨勢還無法確立,但在財報以及題材的加持之下,值得持續關注

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透過中短期的比較,

可以觀察到前5、3、1日的籌碼集中度逐漸增加,

顯示籌碼逐漸聚集至主力手中,

在主力進場邏輯比散戶明確的這個假設前提下,

可以猜想花了大把銀彈推升股價的主力不會輕易的脫手,

此時籌碼的穩定度提升,

對於後續的股價行情發展有正面的影響

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在獲利頁籤內頁中,

可以看到在2021Q3的部分,EPS創單季新高,

有望在這一段時間吸收到財報行情的短線資金進駐,

但是由於2020年屬於電動車低基期的年度,

可能在心理層面上興奮可能性會比較高,

後續趨勢是否有辦法延續,仍須仰賴在2021高基期的現狀下,

獲利能力的提升以及改善,

目前股價的位階偏高,且缺乏較長時間週期的整理,波動可能會偏高

若是投資人在心態上無法承受,或是不習慣這種型態的操作方式,

可以謹慎思考過後,選擇符合自身策略的標的或是進場點

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