2609 陽明 - 先前的文章有說，價位149以及133是多空的分歧，做錯方向的...

Bill · 2022-01-19T11:03:08Z

先前的文章有說，價位149以及133是多空的分歧，做錯方向的必須果斷處理，個人不是絕對的死多或死空，只會就看到的現實數據面去分析未來可能的走勢。我不會對做多的朋友做錯方向落井下石，說什麼看吧、早就說過了、叫你賣不賣、接下來還會跌破百啦這種垃圾話，我也曾經套牢過，我能同理心，尤其現在又是要過年前了，如果急於用錢的人心裡一定更不好受。但是我也不會一昧的喊什麼Eps、殖利率超高、什麼季線半年線不會破、破了我就買這種話給人信心，讓人莫名的一起套進來。回歸正題，台股法人很明顯近期不看好航運，連續賣了好幾天，甚至這幾天又大幅增加長榮借卷（原因就是目前長榮離年線最遠，還有肉可吃，其他兩雄增加幅度些微。）還配合媒體幾乎每天一則利多的新聞放送（到處外資航運調高目標價，我怎麼都沒看到哪檔外資很挺買進來的\ud83d\ude02？），每天買賣5檔都在誘多（5檔幾千張賣壓過不去？5檔近2萬張買盤都會被砸下來？）還有運價維持高檔等因素，這些表面上的利多讓更多的散戶套進來，（上禮拜總股東人數增加不少）很明顯就是大戶近期出貨的手法。現在每天就是開平盤上下然後五檔買賣量讓你以為有撐要反攻了於是抄底接著緩跌讓你套進來，陽明跟萬海現在已經面臨年線重要支撐了（這邊防守力道會比較強一點會比較殺不動），所以佈局了長榮的借卷，山不轉路轉，只要殺離年線還有段距離的長榮當長榮跌的時候其他兩雄看到就會造成恐慌殺盤灌破年線，目前的情況很難期待先破線的萬海、陽明起來當領頭羊，關鍵還是要看回長榮本身。如果長榮的主力任由外資借卷空單予以予求，完全沒有防守的力道跟意圖，那試問你我小小散戶又怎麼能改變股價的走向及風向？每天還是會有人被五檔買賣量或利多消息騙進來一起套牢，隔日沖買進（開盤拉一下就到貨），籌碼更亂而已。現階段現股套牢者不建議加碼攤平，除非看到站上月線的訊號或是某天爆量殺出的綠K才會是好的時機點。想抄底者現在長榮面臨20週長期均線的保衛戰，只要明天站穩收盤不跌破122，可以少量試單買進，如果20週均線也沒守的話，切勿隨意抄底。祝福大家操作平安、順心。